镇江JM90伺服减速机供应商-东莞吉创

伺服减速机对低噪音把控技术完善

噪声，无论是对人体，还是设备，还是建筑结构都会造成较大的危害。低噪音立式行星齿轮减速机时代的到来将会结束这一切。 噪声会影响人的睡眠，使其生理功能受到一定影响，印刷机伺服减速机维修厂，会让听力下降，影响其它人的系统。 一般的噪声对建筑物几乎没有什么影响，但是噪声级**过140dB时，对轻型建筑开始有破坏作用，现由吉创行星减速机厂家说一下为什么会有噪音，降低噪音的技术现在是什么样的进展了。

对伺服减速机会造成以下这三种情况的影响：1.使仪器设备受到干扰2.使仪器设备失效3.使仪器设备损坏在现代社会，人们对环保越来越重视，建立环境友好型社会被**提上议事议程。这是一种人与自然和谐共生的社会形态，其内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。而环境友好型技术、环境友好型产品、环境友好型企业、环境友好型产业是环境友好型社会的组成部分。

降低伺服减速机运行时的齿轮传动噪声是行业内的重要研究课题，外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。兆威齿轮箱设计平台在进行变位系数合理分配、啮合角优化计算、滑移率和重合度校核等方面具有鲜明的特色。在前期设计开发阶段，对预防和改善齿轮箱的噪音、寿命等技术难题具有显著优势，并将软件申请了软件著作**，为立式行星齿轮减速机的低噪音时代跃进不断努力着!

伺服减速机的常规周期检修计划

伺服减速机根据设备的运行情况设定合理的周期检修计划，一般小修3—5个月一次，大中修6—12个月一次。

小修：紧固松动的螺栓；检查更换联轴上的易损件；消除漏油或少脂现象、调整传动轴的齿面间隙；伺服减速机修理安全防护装置。

中修：检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或蜗杆；检查伺服减速机更换滚动轴承及修理挡油板；清洗壳体、更换或加注润滑脂；测量齿面啮合间隙、修理齿轮齿面及轴。

大修：检查、修理或更换从动齿轮或轴；对磨损的轴承座进行修复；修理研刮上、下壳体的结合面或更换壳体。

吉创伺服减速机厂家教您怎样减速机选型

通用伺服减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理      选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

一、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

通用伺服减速机和**减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，     故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后    者按用户的**条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单

二、热平衡校核：

通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时**，连续运转、功率利用率**)，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。

三.校核轴伸部位承受的径向载荷：

通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，**过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。