东莞吉创-河源印刷机伺服马达减速机专业生产厂

伺服马达减速机轴的设计任务与原则是什么

关于轴的设计应该是不少的用户都非常感兴趣的一部分内容，一般大家在弄清楚它的设计原则之后使用的过程中可以获得不少的启发，也能够避免不少的问题出现。下面就是对这一问题的具体介绍与整理，大家可以看一看。

轴的构造样子不但受齿轮减速机荷载的危害，并且受轴上零部件的总数、部位、安裝和固定不动方式及其轴的生产加工、装配工艺等要素的危害。因而，功能同样的轴却有不一样的构造样子。伺服马达减速机轴的设计的每日任务是，在考虑抗压强度和弯曲刚度的基本上，确认轴的有效构造和所有几何图形规格。

伺服马达减速机键入轴装配线计划方案是：滚动轴承、延展性平垫圈、无骨架图橡胶油封、箍环先后从轴的右端往左边安裝，那样就对轴的大小次序作了分步分配。因为键入轴是转动轴，因此按抗扭抗压强度标准分步估计轴的直徑，取小直徑。

从齿轮减速机轴上相互配合零配件的规范规格、构造特性和精准定位、固定不动、装拆、支承状况等对轴构造的规定，先后确认齿轮减速机：1段直徑为29毫米；2段直徑为40毫米；3段直徑为31毫米；4段直徑为45毫米；5段直徑为44毫米，6段直徑为29毫米，从各轴段的长短决策于轴上零部件的总宽和零部件固定不动的可信性。

齿轮减速机轴的原材料需有任何的抗压强度，对应力敏感度低；次之应考虑弯曲刚度、耐磨损度、耐蚀性、可工艺性能等规定，一起还应考虑到齿轮减速机价钱供货等状况。由左右轴的设计方案及测算推测：轴的抗压强度规定较高，塑性变形和延展性规定不错，齿轮减速机心部抗压强度规定不高，印刷机伺服马达减速机厂，充分考虑决策选用46钢，历经调质热处理钢的性能参数改进优良。

怎样做才可以延长伺服马达减速机使用寿命呢？

如果大家想要自己的使用寿命延长的话，在使用的过程之中不仅要注意相关事项，的是在磨合期内的一些使用方法是的。在之前没有注意这些内容的话，就先看一看下面文章之中提到的一些具体的要求吧。

当伺服马达减速机从工厂发货时，将有一段磨合期，通常为200小时。时间过后，必须更换油。磨合期可以保证伺服马达减速机的正常使用，既可以降低事故率，又可以延长使用寿命，但目前很多用户还缺乏这方面的常识。

有些用户甚至认为，无论如何，制造商有保修期，机器坏了，制造商负责维修，因此齿轮减速机在磨合期间长时间过载，导致伺服马达减速机频繁失效，这不仅影响齿轮减速机的正常使用。因此，应充分重视齿轮减速机磨合期的使用和维护。

磨合期特点：

1、磨损率快

由于新的齿轮减速机部件的组装和调试等因素的影响，配合面的接触面积小，允许的扭矩大。在齿轮减速机运行期间，零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合，作为磨料的磨削金属废料继续参与摩擦，加速了配合表面的磨损。因此，在磨合期间，容易引起零件（特别是匹配表面）的磨损，并且磨损速度太快。此时，如果过载，可能会导致部件损坏并导致早期故障。

2、润滑不良

由于新组装部件的小的配合间隙，并且由于组装等，润滑油（脂肪）不容易在摩擦表面上形成均匀的油膜以防止磨损。从而降低润滑效率，导致机器早期磨损异常。在严重的情况下，精密配合的摩擦表面可能被划伤或咬伤，导致故障。

以上就是使用齿轮减速机磨合期之内一定不可以疏忽的相关要求，希望大家在看完之后都可以注意按照这些操作使用。

伺服马达减速机热处理有哪些步骤

随着行星传动技术的飞速发展，伺服马达减速机以其体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力大、传动效率高、运行稳定、抗冲击能力强、传动比大等优点，具有体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力大、传动效率高、运行稳定、抗冲击能力强、传动比大等优点。它可以实现运动的综合和分解等诸多优点。伺服马达减速机广泛应用于各个行业。

1、在选择伺服马达减速机时，应严格按照负载的大小和输出速度选择合适的减速机，如果负载过大，齿轮在满负荷下工作很长时间，自然寿命不长。

2、伺服行星减速机使用一段时间后，我们需要不时观察，例如行星减速机是否有异常噪音、减速或其他情况，此时我们应考虑行星减速机内是否有问题。当发现行星减速机使用一段时间后温度过高或旋转不太平稳时，必须确定齿轮是否磨损或是否需要添加润滑油。       

3、在安装硬齿面伺服行星减速机时，好遵循稳定、减震、稳定的支撑结构。

对于重载齿轮来说，在选材时必须考虑其工作特性，这就要求表面达到一定的硬度，保证接触强度金属的耐磨性，并使芯部具有一定的韧性。为了满足这些要求，只有渗碳和淬火齿轮是合适的。对于重载齿轮，一般采用碳含量小于0.2%的合金钢，合金元素为Cr、Ni、Mo、Ti等材料。这些元素对提高淬透性、细化晶粒、提高耐磨性和韧性等分别有显著的作用。在设计中，应综合考虑强度、工艺等因素。

伺服行星减速机通常使用质量分数为0.2的合金钢，在渗碳前使用质量分数为0.3的合金钢，其表面硬度通常在58~62hrc之间。若低于57hrc，牙齿表面强度明显下降，**62hrc时脆性增加。齿轮中心的硬度一般为310~330hbw。渗碳淬火齿轮的硬度应由表面逐渐降低至齿轮的深层，而有效渗碳深度应由表面逐渐降低至深层;有效的渗碳深度应该是从表面到硬度为52.5hrc的深度。