苏州20比伺服马达减速机专业生产厂-东莞吉创

了解伺服马达减速机的储存方法吗？

如何储存伺服马达减速机？伺服马达减速机维修建议这些设备应在收到后的30天内使用，并且需要储存在室内的建筑物中。如果在不利条件下储存或储存较长时间，则可能需要采取特殊的预防措施。为了使设备保持良好状态，应遵循以下步骤：

1.储存于有遮蔽的地方，避免化学气体或蒸汽

2.保持遮盖

3.远离阳光和高温

4.在外露的轴和密封件上喷油(安装前清理干净)

5.对于装有油的组装件，通过调节输入轴，每三到四周旋转输出轴360度

伺服马达减速机为什么要加装冷却风扇呢

首先吉创带你来先了解行星减速机厂家对伺服马达减速机产品的几个基本概念的阐述：

a) 硬齿面和软齿面齿轮，根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动，齿面硬度大于350HBS，称为硬齿面齿轮，20比伺服马达减速机厂，齿面硬度小于350HBS为软齿面齿轮。伺服马达减速机软齿面的热处理方法一般为正火和调质，硬齿面齿轮的热处理方式一般为渗碳淬火。相同承载能力下，软齿面齿轮箱的体积比硬齿面要大的多。

b) 热功率概念：齿轮箱在连续运转时，不**过某个计算油温（如90℃）时的实际功率。软齿面齿轮传动一般不用考虑热功率（因为承载能力低、体积大，温度低），而硬齿面齿轮必须考虑热功率（承载能力高、体积小、温度高）。

c)

d) 齿轮箱发热：伺服马达减速机选型时，有一个重要的参数就是热功率，减速机的热功率与其热量散发密切相关，要提高热功率首先就应该解决箱体内的发热问题。减速机在热态运转过程中(即发热和散热过程)，由于啮合损失，轴承损失，搅油损失，密封损失等造成了大量的热量，使得减速机由于过大的功率损失而导致温度升高，限制系统功能的正常发挥，对减速机系统产生了很大影响。要充分发挥减速机的性能，有一个关键的因素就是如何提高热功率，提高减速机的热功率主要是通过对减速机系统的冷却，增加其散热量及润滑油的循环，通常，减速机的增加的额外冷却主要有：冷却风扇、水冷盘管、强制润滑系统。

所以必需需要装上冷却风扇，防止出现故障。能够更加好的运用不耽误。

伺服马达减速机知识--安装方法及发展趋势

伺服马达减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，伺服马达减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。伺服马达减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用较为广泛。

一、安装方法：

正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。

第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致减速机高速轴轴折断或减速机齿轮磨损

二、发展趋势：

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、模块化设计。基本参数采用**数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。