简单了解齿轮减速器的工作原理
随着人们对齿轮减速器认识的深入,结构的不断完善,制造工艺的改进,制造困难的问题逐渐在克服。因此,行星减速机得到日益广泛的应用。下面详细介绍齿轮减速器内部结构图和行星减速机工作原理。
行星减速机传动原理:由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮,介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;巴普曼行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转,游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
齿轮减速器产生噪音的原因及解决方法
一、机械方面
齿轮减速器先用直观法检查是否是电机方面的问题,也可以先将电机的负载脱开,再将电机直接用50Hz工频电源拖动,如果噪音依然,那么就是减速电机的问题了。
二、电气方面
可以适当把载波频率调得太高,但需要根据现场的实际情况设置载波频率;
三、电机共振
设置电机共振的频率,当变频器运行到此频段时,跳过此段频率,避免电机产生共振;
四、电机带负载能力
有时电机长时间使用后,或电机质量不好,带负载能力会降低,这里电机的噪音也会比正常时大。
齿轮减速器噪音解决方法
1.检查油位并加注润滑油:轴承的安装要精准,磨损严重的轴承要及时更换,更换合格的轴承盖,轴承盖上与轴承接触部分的粗糙度一定要满足图纸要求。
2.换油时要等待行星减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电。
3.工作中,当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
4.齿轮减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。
90度齿轮减速器的简单介绍
90度齿轮减速器结构:齿轮箱:采用铬钼合金钢及一体式成型设计,精密度高及输出扭矩大,具高抗蚀效果。
出力轴:采用一体成型设计确保大扭力输出之结构刚性,表面用无电解镍处理,具备锈蚀的功能。
太阳齿:选用镍铬钼合金钢,齿面经渗碳处理,耐磨性高及耐高冲击,齿型精修处理,能提升齿轮精度及降低噪音。
行星齿:选用镍铬钼合金钢,齿面经渗碳处理,耐磨性高及耐高冲击,齿型精修处理,能提升齿轮精度及降低噪音,内孔使用不含保持器的满针滚针,具高耐磨与高强度。90度齿轮减速器应用于精密定位或往复定位,稳定将动力平稳输出于振动的自动化设备上,一体化齿轮减速器批发厂,如:印刷产业、弯管设备、弹簧机产业、LCD检验设备、连接滚珠导螺杆传动机构上。
齿轮减速器结构的对称性,也使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡,从而有利于提高传动效率,效率值可达0.97~0.99;由于采用了多个结构相同的行星轮,均匀分布在中心轮周围,从而可使行星轮与转臂的惯性力相互平衡,使参与啮合的齿轮数增多,实现了行星传动的运转平稳,增强了抵抗冲击和振动的能力,工作可靠性更高;而且只要选择合适的行星齿轮传动类型及配齿方案,便可以用少数齿轮来获得很大的传动比。